1 钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。不到一小时，我们就钓上了几十条稀奇古怪的鱼，在甲板上直接加工，生鱼片敞开供应，美味得像嫩牛肉，入口即化。
初春的海南已经湿热无比，傍晚，琼海的码头吹着微微的海风，即将搭上前往西沙的渔船，兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑一并袭来。等到涨潮时分，船只出发了。如果一切顺利，我们将在20多个小时后抵达西沙海域。
按计划，从码头出发后，将往东南方向航行300多公里，路过北礁，穿过银屿门，进入一片环礁海域，择机登陆或临近银屿岛、鸭公岛、甘泉岛、晋卿岛及华光礁等。
像翡翠般晶莹剔透
在所有的文字和影像资料中，大海几乎都是唯美和浪漫的代名词。然而，随着渔船驶出港口，理想和现实的差距渐渐拉开。船长说我们这次比较幸运，海况还算不错，寒流刚结束，台风季节还没到，没有大风浪。尽管如此，半夜时海浪还是达到了1米多高。
夜深了，呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声里，听起来格外恐怖。海浪一声声拍打着甲板、船身，偶尔还夹杂着雨点，机房飘来的刺鼻柴油味，严重刺激着神经，让我在支离破碎的梦境中晃悠到天明，晕船得厉害!船长告诉我，即使在海上工作了几十年的老船员也会晕船，吃完东西，吐了，那就再吃……
船上的生活很枯燥，大海中接收不到信号，无法上网，手机也只能用来看时间，因此钓鱼成了船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯，大家拿着各种钓具开始行动：有用杆的，有用卷筒的，甚至还直接用鱼线的。不到一小时，我们就钓上了几十条稀奇古怪的鱼，在甲板上直接加工，生鱼片敞开供应，美味得像嫩牛肉，入口即化。
在轰鸣的马达声和颠簸中，又度过整个白天，我已晕乎乎地躺在甲板上度过了17个小时。天色再次暗下来，远处海平线上隐约露出了一座灯塔，那就是北礁!我激动得差点泪流满面——因为过了北礁，到西沙就不到5小时了!
霞光万丈
从大陆前往南海，第一站就是北礁灯塔，这个灯塔作用十分重大，它高达23米，顶灯射程能达到15海里，过往船只都要通过它来核对航海参数。有过远航体验的人都能理解，在黑夜中的大海上，远方的灯塔就像家一样温暖。
从日出到日落，一天的时间就这样悄悄逝去。在白天的航行中，偶遇了3只海豚，它们远远地露出灰色的背鳍，突然跃出海面，划出一道优美的弧线，落水后便消失了。
南海上的日落之美简直无法用语言来形容，那绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临，从出发到现在，过了23个小时之后，我们终于到达了西沙海域!由于天黑退潮，附近的岛屿四周布满暗礁，渔船无法靠近，只能等到第二天早上涨潮后再登岛。
2 在这些与世隔绝的海岛上，渔民们白天与大海作伴，夜晚与星月相依，日出而作，日入而息，生活简单、枯燥而寂寞，日复一日，年复一年。
太阳再次升起，美丽的西沙映入眼帘，海面深邃、幽蓝，顷刻间，金色的阳光遍满海面，海水变成了碧绿色。
长期以来，由于我国很多近海渔场环境恶化、过度捕捞，早已无鱼可捞，海南也不例外，近海渔业资源几近枯竭，于是把大海当做粮仓的渔民将目光投向了更远的海域——西沙就是其中之一。
西沙的很多岛屿上，都有常年驻守的渔民，每个岛上多则数十人，少则三、四人。他们每次出海驻岛作业少则三、四个月，多则一年半载，甚至更久。岛上没有任何淡水资源，多靠补给船定期运送，即使是路过的渔船，也都会适时停靠，送给他们一些淡水和食品，这已经成为渔民们世代相传的生活习惯。岛上还有很多用来存放雨水的大塑料桶，但雨水不能饮用，只能用来洗衣和洗澡——在岛上，每一滴淡水都弥足珍贵。
在这些与世隔绝的海岛上，渔民们白天与大海作伴，夜晚与星月相依，日出而作，日入而息，生活简单、枯燥、寂寞，日复一日，年复一年。
