总用地10.74平方公里 近期重点开发嘉禾望岗和黄边地铁站周边地块
广州日报讯 （记者杜娟 通讯员穗规宣）依托轨道枢纽优势，白云区嘉禾望岗及空港大道片区将打造成区域级的公共中心，区域内的7个城中村也将进行连片改造，改变整个区域目前产业低端、违建较多、交通混乱的状态。
市国土规划委昨日公布白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区控制性详细规划的内容，这一超过10平方公里面积的区域位于白云区中部，也是广州进行城市更新的重点区域，近期将重点开发嘉禾望岗和黄边2个地铁站点周边地块。
规划：总建设量增240万平方米
白云区政府花费一年时间，组织了片区新规划的编制工作，并将其作为白云区实施“政府主导、连片规划、加快旧改”的重点片区之一。
规划片区总建设量1180.8万平方米，较现状建设量增加240万平方米。
片区现状六成用地已经建成，建设量达940.8万平方米，毛容积率0.88。由于现状保留部分用地开发强度较低，规划建设用地平均容积率只有1.97，但新规划居住用地容积率2.8，商业用地2.73，地铁站点周边地块容积率达3.5~6.0。 规划针对不同的用地类型提出了不同的规划措施。新版规划划定了7条城中村空间增长边界，提出近期远期改造整治指引。
重点：
两地铁站点综合开发项目
近期，片区将重点开发2个站点项目：嘉禾望岗站周边综合开发项目和黄边站点综合开发项目。
嘉禾望岗站项目范围总用地24公顷，扣除道路绿地后，净用地6公顷，现状主要是低效集体物业和少量未开发用地，建设量5.4万平方米。规划计划由地铁公司对这一项目进行统筹改造，未来建成以商住混合功能为主，平均净容积率为3.5~6.0，总建设量达23.9万平方米的用地，其中包括地铁公司提出的融资居住建筑面积11.3万平方米，商业建筑面积11.4万平方米，部分商业用作返还留用地指标及现状建筑拆迁补偿。
黄边站项目总用地33.6公顷，现状主要是集体旧厂和空地，涉及黄边、鹤边、江夏三条城中村，规划用地以商业商务功能为主，考虑电商产业园的仓储物流需求，对局部地块性质及开发强度进行弹性控制。
交通：
建机场第二高速通道支线
由于本次规划60%的建设量集中于轨道站点800米辐射范围内，规划提出要优化综合交通。规划预留2条有轨电车线（分别沿白云大道和望岗大道），增加3条轨道接驳公交环线，预留控制13个立交位置（包括机场第二高速的5个立交节点，联系华南快速、机场快速、白云大道等对外高快速干道）。
值得一提的是，规划披露，将对国道G106及空港大道进行快捷化改造，作为广州机场第二高速通道支线。规划提出两种改造路径：一是依托建设中的空港大道，接入现状云城西路；二是依托规划的云城西路北延线，接入现状云城西路。规划分析，从区域整体路网结构考虑，云城西路更适合进行快捷化改造，但沿线拆迁量较大，近期实施难度大。如果采取路径一对40米宽的空港大道进行改造，可考虑在主要路口采取分离式立交（跨线桥），确保主线交通连续。
范围
本次规划片区位于白云区中部，包括嘉禾望岗周边片区及空港大道沿线西侧片区，东起白云大道北，南至黄石东路，西至106国道，北至红路支涌，涉及8个行政村（望岗、联边、永泰、东平、新科、黄边、鹤边、江夏），总用地10.74平方公里。
定位
根据规划，嘉禾望岗及空港大道沿线片区总体定位为“白云空港走廊的组团级公共中心”，将建成为组团公共服务功能片区、轨道枢纽综合开发节点以及低效物业改造升级示范。
新增
建设量
规划片区总建设量1180.8万平方米，较现状建设量增加240万平方米。规划居住人口18.6万人，比现状增加2.3万人。同时增加21处公共服务设施。
原标题：白云嘉禾望岗规划出炉
